كيفية إصلاح بطارية الطائرة بدون طيار و3 عوامل مخفية؟

إنه أمر محبط، أليس كذلك؟ يمكنك شراء العلامة التجارية الجديدةبطارية الطائرة بدون طيار، ولفترة من الوقت، إنه أمر رائع. ولكن قبل فترة طويلة، ستلاحظ ذلك. يتقلص زمن الرحلة الذي يستغرق 20 دقيقة إلى 15 دقيقة. وتبدو البطارية أكثر سخونة. يومض تحذير الجهد المنخفض بشكل أسرع مما كان عليه من قبل. يبدو الأمر وكأنك تشتري حزمًا جديدة كثيرًا.

يلقي معظم الطيارين اللوم على "دورات البطارية"، ولكن هذا جزء فقط من القصة. حقيقيتدهور بطارية الطائرة بدون طيارغالبًا ما يحدث بشكل أسرع بسبب بعض العادات الخفية. الخبر الجيد؟ بمجرد أن تعرفهم، يصبح من السهل إصلاحهم. دعنا نكشف عن أكبر ثلاثة عوامل قاتلة مخفية لعمر البطارية وما يمكنك فعله حيالها بالضبط.

العامل الخفي رقم 1: الموت البطيء لجهد التخزين

هذا هو الجاني رقم واحد. عليك أن تعلم ألا تترك بطاريتك مشحونة بالكامل لفترات طويلة. ولكن هل تعلم أن تركها مجففة بالكامل أمر سيء بنفس القدر، إن لم يكن أسوأ؟

المشكلة: تكون بطاريات الليثيوم بوليمر (LiPo) أكثر سعادة عند "جهد تخزين" يبلغ حوالي 3.8 فولت لكل خلية. عندما تتركها في حالة شحن كامل (4.2 فولت/خلية)، فإن ذلك يضغط على الكيمياء، مما يتسبب في ارتفاع المقاومة الداخلية. يمكن أن يؤدي تركها مستنزفة بالكامل (أقل من 3.5 فولت/خلية) إلى حدوث ضرر دائم لا رجعة فيه للخلايا. يستنزف العديد من الطيارين البطارية أثناء الرحلة، ويرمونها في حقيبتهم، ولا يقومون بشحنها لعدة أيام - وهذا سبب رئيسي لفشل البطارية المبكر.

الإصلاح: استخدم "وضع التخزين" الخاص بالشاحن الخاص بك في كل مرة.

إذا انتهيت من السفر بالطائرة لهذا اليوم، فلا تقم فقط بتوصيل أمتعتك لشحنها بالكامل للأسبوع المقبل. قم بشحنها أو تفريغها إلى جهد التخزين (عادة حوالي 50-60% من إجمالي الشحن). تقوم معظم أجهزة الشحن الذكية الحديثة بذلك تلقائيًا. اجعل هذا جزءًا غير قابل للتفاوض من روتين ما بعد الرحلة. هذه هي الطريقة الأكثر فعالية لإبطاء تدهور بطارية الطائرة بدون طيار.

العامل الخفي رقم 2: الحرارة التي لا تشعر بها

تشعر أن البطارية تصبح دافئة بعد الرحلة. هذا طبيعي. يحدث الضرر عندما تتراكم الحرارة داخل الخلايا حيث لا يمكنك لمسها.

المشكلة: الحرارة هي عدو بطاريات الليثيوم. أنه يسرع عملية التحلل الكيميائي. تأتي هذه الحرارة من:

شحن بمعدل عالي C: استخدم دائمًا إعداد "الشحن السريع" 2C أو 3C.

شحن بطارية دافئة: قم بتوصيلها مباشرة بعد الرحلة.

الطيران في درجات حرارة محيطة ساخنة: الانطلاق من الأسفلت في يوم تبلغ درجة حرارته 95 درجة فهرنهايت.

إرهاق البطارية: الضغط باستمرار على دواسة الوقود الثقيلة من خلال الدعائم الثقيلة أو بناء طائرة بدون طيار ثقيلة.

الإصلاح: كن مديرًا لدرجة حرارة البطارية.

دع البطاريات تبرد إلى درجة حرارة الغرفة قبل الشحن.

استخدم شحن 1C للاستخدام اليومي. وفر الشحن السريع عندما تحتاج إليه حقًا.

قم بالطيران في درجات حرارة أكثر اعتدالًا عندما يكون ذلك ممكنًا، وقم بتخزين معداتك خارج السيارة/صندوق السيارة الساخن.

قم بتحسين وزن الطائرة بدون طيار واختيار الدعامة لتقليل عبء العمل على نظام الطاقة.

العامل الخفي رقم 3: الاستنزاف غير المرئي للحمولة الطفيلية والتفريغ العميق

ربما تستخدم طائرتك بدون طيار الطاقة حتى عندما تكون مطفأة. والهبوط عند "0%" على OSD الخاص بك يعد قاتلًا صامتًا.

المشكلة:

الحمل الطفيلي: تستهلك بعض الأجهزة الإلكترونية، مثل بعض أجهزة استقبال FPV أو وحدات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، كميات صغيرة من الطاقة حتى عندما يكون النظام الرئيسي مغلقًا. على مدى أسابيع من التخزين، يمكن أن يؤدي ذلك إلى استنزاف البطارية ببطء إلى ما دون الحد الأدنى من الجهد الآمن، مما يؤدي إلى قتلها.

التفريغ العميق: قراءة جهد OSD ليست مثالية. بحلول الوقت الذي تصل فيه، على سبيل المثال، إلى 3.2 فولت لكل خلية، يكون الجهد تحت الحمل قد "تراجع" إلى مستوى أقل بكثير. ربما كنت تضغط على الخلايا أكثر بكثير مما أدركته خلال تلك اللحظة الأخيرة من الرحلة.

الإصلاح: تنفيذ مخزن مؤقت للجهد وقطع الاتصال.

الأرض عاجلا. اجعل تحذيرك الشخصي من الجهد المنخفض أعلى بمقدار 0.2 فولت - 0.3 فولت من إعدادات المصنع. إذا كنت معتادًا على الهبوط عند 3.3 فولت/خلية، فانتقل الآن إلى 3.5 فولت. يمنحك هذا مخزنًا مؤقتًا ضخمًا للحفاظ على صحة البطارية.

افصل البطاريات فعليًا للتخزين على المدى الطويل. إذا كنت لن تطير لمدة شهر، فقم بإزالتها من الطائرة بدون طيار. بالنسبة للمقابس مثل XT60، لا يمثل هذا مشكلة، ولكن بالنسبة للبطاريات المدمجة، فقط تأكد من أنها في مستوى جهد التخزين.

وضع كل ذلك معا

التدهور السريع لبطارية الطائرة بدون طيار ليس لغزا. عادة ما يكون سببها:

جهد تخزين غير صحيح.

الإجهاد الحراري المزمن.

استنزاف الطفيليات والتصريفات العميقة بشكل مفرط.

الإصلاحات بسيطة، ولكنها تتطلب تغيير عاداتك. ابدأ بشحن وضع التخزين. ثم، إدارة الحرارة. وأخيرا، الهبوط في وقت سابق قليلا. ليس عليك أن تفعل كل شيء دفعة واحدة. اختر عاملاً واحدًا هذا الأسبوع وأتقنه.

من خلال معالجة هذه العوامل الخفية، ستتوقف عن مشاهدة انخفاض أوقات رحلاتك. سوف تدوم بطارياتك لعدة دورات أخرى، مما يوفر عليك المال والإحباط. الآن أنت تعرف الأسرار – اخرج وضعها موضع التنفيذ.

هل وجدت نفسك ترتكب أيًا من هذه الأخطاء؟ ما هو الإصلاح الذي ستجربه أولاً؟ دعونا نتحدث عن ذلك في التعليقات.