دليل شراء بطارية الطائرة بدون طيار: تجنب هذه الأخطاء الثلاثة المكلفة بالنسبة لطائرة FPV بدون طيار

إذا كنت من محبي طائرات بدون طيار FPV، فأنت تعرف جيدًابطارية الطائرة بدون طيارليست مجرد وظيفة إضافية، بل هي ما يجعل رحلاتك الجوية أو توقفها. ولكن مع وجود العديد من الخيارات المتاحة، فمن السهل اختيار الخيار الخطأ. وقد يكلفك هذا الخطأ: بطاريات فارغة في منتصف الرحلة، أو تلف أجزاء من الطائرة بدون طيار، أو إهدار المال على عبوات تستهلك بسرعة.

باعتبارنا شخصًا ساعد المئات من طياري FPV (من الهواة الجدد إلى المتسابقين العاديين) في العثور على المعدات المناسبة، فقد رأينا نفس الأخطاء المكلفة مرارًا وتكرارًا. هذه ليست أخطاء "غبية"، بل من السهل تفويتها عندما تركز على العودة إلى الهواء. دعنا نحلل أكبر ثلاثة أشياء يجب تخطيها، حتى تتمكن من شراء بطارية طائرة بدون طيار FPV موثوقة وطويلة الأمد وتستحق أموالك.

الخطأ 1: النظر فقط إلى mAh (السعة) ونسيان تصنيف C

يتسوق معظم الأشخاص لشراء بطاريات الطائرات بدون طيار بواسطة mAh (ملي أمبير في الساعة) - وهو الرقم الذي يخبرك بمقدار الطاقة التي تخزنها البطارية. ماه أعلى = وقت طيران أطول، أليس كذلك؟ حسنًا، بالنسبة للطائرات بدون طيار FPV، الأمر ليس بهذه البساطة.

تحتاج طائرات FPV بدون طيار إلى قوة متواصلة — من أجل المنعطفات السريعة والتسلق السريع والمناورات الحادة. وهنا يأتي دور تصنيف C (معدل التفريغ). فهو يقيس مدى سرعة توصيل البطارية للطاقة. لا يمكن لتصنيف C المنخفض (مثل 20C أو أقل) مواكبة محركات الطائرة بدون طيار. النتيجة؟ تراجع الجهد الكهربائي (انخفاض طاقة البطارية فجأة)، أو تعثر طائرتك بدون طيار، أو توقفها عن العمل في منتصف السباق. لقد رأينا طيارين يحطمون تصميمات FPV بقيمة تزيد عن 500 دولار لأنهم بخسوا في التصنيف C. والأسوأ من ذلك أن الضغط على بطارية ذات درجة حرارة منخفضة قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارتها أو حتى انتفاخها.

كيفية تجنب ذلك:

قم بمطابقة تصنيف C مع طائرتك بدون طيار. تحتاج معظم طائرات FPV مقاس 5 بوصات إلى 30 درجة مئوية على الأقل. إذا كنت تطير بقوة (للسباق أو السباحة الحرة)، فاختر درجة حرارة 45 درجة مئوية+.

لا تتاجر بتصنيف C مقابل mAh. ستعمل بطارية 1500 مللي أمبير 40C بشكل أفضل من بطارية 2000 مللي أمبير 25C لرحلات FPV.

تحقق من "معدل التفريغ المستمر" (وليس فقط الذروة). معدلات الذروة مؤقتة، والمستمر هو ما يهم بالنسبة للرحلات الجوية الحقيقية.

الخطأ الثاني: شراء بطاريات رخيصة الثمن لتوفير المال

من المغري الحصول على بطارية بدون طيار بقيمة 20 دولارًا FPV بدلاً من بطارية متميزة بقيمة 40 دولارًا. ولكن هذه هي الحقيقة: البطاريات الرخيصة غالبًا ما تكون صفقة سيئة.

تستخدم معظم بطاريات الطرف الثالث ذات الميزانية المحدودة خلايا ليثيوم بوليمر منخفضة الجودة أو مُعاد تدويرها. فهي تتدهور بسرعة (تفقد 20% إلى 30% من قدرتها بعد 50 رحلة)، كما أن قوتها غير متسقة، ومن المرجح أن تفشل. لقد اختبرنا بطارية بدون اسم بقيمة 25 دولارًا مقابل علامة تجارية بقيمة 40 دولارًا مثل Tattu: استمرت البطارية الرخيصة 15 رحلة قبل أن يتدهور الجهد الكهربي، بينما ظلت الحزمة المميزة تعمل بشكل جيد بعد 100 رحلة. بمرور الوقت، يصبح استبدال البطاريات الرخيصة كل بضعة أشهر أكثر تكلفة من شراء بطارية عالية الجودة مقدمًا.

والأسوأ من ذلك، أن البطاريات المعيبة يمكن أن تلحق الضرر بجهاز التحكم الإلكتروني في السرعة (ESC) أو محركات الطائرة بدون طيار. يمكن للبطارية ذات الجهد غير المستقر أن تحرق هذه الأجزاء، مما يكلفك أكثر من 100 دولار في الإصلاحات. وإذا كنت تسافر من أجل المتعة أو المحتوى غير الرسمي، فإن بطارية فارغة في منتصف الرحلة تدمر يومك (أو لقطتك).

كيفية تجنب ذلك:

اختر البطاريات ذات الخلايا ذات الأسماء التجارية. تدرج العلامات التجارية ذات السمعة الطيبة نوع الخلية، وإذا لم تكن مدرجة، فابتعد.

اقرأ المراجعات الخاصة بـ FPV. تتمتع المنتديات مثل r/FPV أو FliteTest بتعليقات صادقة من الطيارين الذين اختبروا البطاريات.

تخطي القوائم الغامضة. إذا كانت البطارية تقول "طاقة عالية" ولكنها لا تدرج ماه، أو تصنيف C، أو نوع الخلية، فهذه علامة حمراء.

الخطأ 3: تجاهل التوافق (الجهد، الموصلات، الحجم)

طائرات بدون طيار FPV عبارة عن تصميمات مخصصة - فما يصلح لشخص ما لن يعمل دائمًا مع شخص آخر. لكن العديد من المشترين يحصلون على بطارية "تبدو جيدة" دون التحقق من ثلاثة أشياء رئيسية: الجهد الكهربي ونوع الموصل والحجم.

وإليك السبب وراء كون ذلك مكلفًا:

عدم تطابق الجهد: تستخدم معظم طائرات FPV بطاريات 3S (11.1 فولت) أو 4S (14.8 فولت). سيؤدي استخدام 4S على طائرة بدون طيار 3S إلى احتراق أجهزتك الإلكترونية. إن استخدام طائرة بدون طيار 3S على طائرة بدون طيار 4S يعني ضعف الأداء، ولن تتمكن حتى من الانطلاق من الأرض.

موصل خاطئ: تستخدم طائرات FPV بدون طيار موصلات XT60 أو XT30 أو EC3. إذا لم يكن موصل البطارية متطابقًا، فستحتاج إلى اللحام (وهو أمر مزعج للمبتدئين) أو استخدام محول (مما يؤدي إلى فقدان الطاقة). لقد رأينا طيارين يحضرون اجتماعًا ببطارية جديدة لا يمكن توصيلها بالكهرباء، مما يؤدي إلى قتل الطنانة بالكامل.

ملاءمة سيئة: البطارية الكبيرة جدًا لن تناسب إطار طائرتك بدون طيار. فالطائرة الخفيفة للغاية تؤدي إلى خلل في التوازن، مما يجعل الرحلات الجوية غير مستقرة (وعرضة للتحطم).

كيفية تجنب ذلك:

تحقق من دليل الطائرة بدون طيار (أو البطارية الحالية) لمعرفة الجهد الكهربي ونوع الموصل. تطابقهم بالضبط.

قم بقياس حجرة بطارية الطائرة بدون طيار قبل الشراء. تسرد معظم العلامات التجارية الأبعاد - تأكد من أنها مناسبة تمامًا.

ضع في اعتبارك الوزن: تعمل طائرات بدون طيار FPV مقاس 5 بوصات بشكل أفضل مع بطاريات 1500-2200 مللي أمبير (150-250 جم). أثقل = وقت طيران أطول، ولكن قدرة أقل على المناورة - اختر ما يناسب أسلوب طيرانك.

النصيحة النهائية لأفضل FPVبطارية الطائرة بدون طيار

شيء إضافي واحد: ابحث عن بطارية تحتوي على PCB (لوحة دوائر الحماية) المدمجة. فهو يمنع الشحن الزائد، والتفريغ الزائد، والدوائر القصيرة - مما يوفر عليك من البطاريات الفارغة والمخاطر المتعلقة بالسلامة.

في نهاية المطاف، أفضل بطارية بدون طيار لإعداد FPV الخاص بك ليست الأرخص أو تلك التي تحتوي على أعلى مللي أمبير. إنها الطائرة التي تطابق مواصفات طائرتك بدون طيار، وأسلوب طيرانك، ولن تخذلك. من خلال تخطي هذه الأخطاء الثلاثة، ستوفر المال وتتجنب الصداع وتحصل على مزيد من الوقت في الهواء.

هل سبق لك أن اشتريت بطارية بدون طيار FPV سيئة؟ أو هل لديك علامة تجارية مفضلة لم تخذلك أبدًا؟ شارك أفكارك في التعليقات، فنحن نحب أن نسمع من زملائنا الطيارين! إذا كنت لا تزال غير متأكد من البطارية التي يجب عليك اختيارها، فأرسل إلينا بمواصفات طائرتك بدون طيار، وسنوجهك في الاتجاه الصحيح.