لماذا تحرر بطاريات الحالة الصلبة الطائرات بدون طيار أخيرًا من حدود البطارية

هذه هي حقيقة الطائرات بدون طيار الآن. لقد أوصلتنا بطاريات الليثيوم أيون إلى هنا، حيث حولت الطائرات بدون طيار من ألعاب إلى أدوات، لكنها تعيقنا. سواء كنت مزارعًا يقوم بمسح حقول الذرة، أو شركة توصيل تقوم بتوصيل الطرود، أو شخصًا يحب التقاط صور للسماء، فمن المحتمل أنك قد اصطدمت بنفس الجدران: قطع الرحلات الجوية، والتوتر بشأن حرائق البطاريات، والطائرات بدون طيار التي تتحول إلى أثقال ورق في الطقس البارد أو الحار.

استخدامبطاريات الحالة الصلبة. هذه ليست مجرد "بطارية أفضل" - إنها الإصلاح الذي كنا ننتظره. وبعد العمل مع مشغلي الطائرات بدون طيار في مختلف الصناعات هذا العام، رأيت بنفسي كيف تغير هذه اللعبة. دعونا نقسمها، بدون مصطلحات، فقط انتصارات حقيقية.

أولا، دعونا نتحدث عن وقت الرحلة. تحول أحد مزارعي الذرة في ولاية أيوا إلى استخدام بطاريات الحالة الصلبة في طائرته بدون طيار لمسح المحاصيل في وقت سابق من هذا الموسم. في السابق، كان بإمكانه تغطية 40 فدانًا لكل شحنة (بحد أقصى 22 دقيقة في الهواء) وكان عليه العودة إلى شاحنته 6 مرات يوميًا لتبديل البطاريات. الآن؟ يصل إلى 75 فدانًا لكل شحنة، مع 45 دقيقة من زمن الرحلة. وهذا يعني خفض يوم عمله بمقدار ساعتين، كما أنه يصاب بأمراض المحاصيل في وقت مبكر لأنه لا يتعجل. أما بالنسبة لفرق التوصيل، فالأمر أكبر من ذلك: فقد انتقل مخبز محلي يختبر طائرات بدون طيار من توصيل الطلبات إلى 8 منازل في الرحلة الواحدة إلى 15 منزلًا. ولم تعد هناك حاجة للعودة في منتصف الطريق لأن البطارية تومض باللون الأحمر.

أمانهي المشكلة الكبيرة الأخرى – ولنكن صادقين، هذا هو السبب وراء استمرار الكثير من المدن في الحد من رحلات الطائرات بدون طيار. في الصيف الماضي، تعرضت إحدى شركات التوصيل بدون طيار بالقرب من شيكاغو لسخونة زائدة في بطارية ليثيوم أيون في إحدى الحدائق. لم يصب أحد بأذى، لكن تم إيقاف عملياتهم لمدة أسبوع بينما يقوم المنظمون بالتحقيق. لقد تحولوا إلى نماذج الحالة الصلبة، ومنذ ذلك الحين؟ لا يوجد ارتفاع في درجة الحرارة، حتى عندما تتعرض الطائرة بدون طيار لموجة حارة تصل إلى 95 درجة فهرنهايت. الفرق؟ تستخدم بطاريات الحالة الصلبة نواة صلبة غير قابلة للاشتعال بدلاً من إلكتروليت أيون الليثيوم السائل، لذا لا داعي للقلق بشأن "القنبلة الموقوتة" عند الطيران فوق المتنزهات أو الأحياء.

المتانة هي الفوز الهادئ الذي يوفر المال. أخبرتني شركة إنشاءات تستخدم طائرات بدون طيار لفحص المباني أنها تستبدل بطاريات الليثيوم أيون كل 6 أشهر -\(400 بطارية. الحالة الصلبة؟ تقول الشركة المصنعة إنها ستستمر لمدة 3 سنوات. قم بإجراء الحسابات: هذا 400 مقابل 1200 دولار على مدى 3 سنوات. كما أنهم يتعاملون مع درجات الحرارة القصوى بشكل أفضل أيضًا. استخدم فريق البحث والإنقاذ في كولورادو طائرات بدون طيار ذات حالة صلبة هذا الشتاء للبحث عن المتنزهين المفقودين - وصلت درجات الحرارة إلى 5 درجات فهرنهايت، والبطاريات لا يزال يحتفظ بنسبة 80% من شحنته باستخدام أيون الليثيوم، لكان قد مات خلال 10 دقائق.

لنكن واضحين: الليثيوم أيون ليس سيئًا، ولكنه أصبح قديمًا بالنسبة لما نحتاج إلى طائرات بدون طيار للقيام به الآن. فكر في الأمر: لا يستطيع الهواة استكشاف المناطق النائية دون القلق بشأن نفاد البطاريات. يخسر المشغلون التجاريون أموالاً عند التوقف عن العمل (تبديل البطاريات، وإصلاح درجات الحرارة الزائدة). ولا يمكن للمنظمين إعطاء الضوء الأخضر لاستخدام الطائرات بدون طيار على نطاق أوسع حتى يتم توفير السلامة. هذه ليست مشاكل صغيرة، فهي السبب وراء عدم تطور تكنولوجيا الطائرات بدون طيار كما كنا نأمل جميعًا.

لكن الحالة الصلبة تتغير بهذه السرعة. ولم تعد مجرد نماذج أولية بعد الآن. في هذا العام، رأينا صانعي البطاريات يطرحون خيارات الحالة الصلبة التي تناسب الطائرات بدون طيار القياسية، دون الحاجة إلى أجهزة مخصصة. أكبر عقبة الآن؟ يكلف. لا تزال بطاريات الحالة الصلبة تعمل بحوالي 2x أكثر من بطاريات الليثيوم أيون. ولكن هذا هو الأمر: يقول المزارعون وفرق التسليم ومجموعات الإنقاذ التي تستخدمها إن الأمر يستحق ذلك. حسب المزارع من ولاية أيوا أنه سيوفر 3000 دولار سنويًا من حيث الوقت واستبدال البطاريات. شركة البناء ؟ \)800 سنويًا لكل طائرة بدون طيار.

إذن ما هي الخطوة التالية؟ وعلى مدى السنتين أو الثلاث سنوات القادمة، يقول صانعو البطاريات إن التكاليف ستنخفض لتتناسب مع تكلفة الليثيوم أيون. وعندما يحدث ذلك، سنرى الطائرات بدون طيار تقوم بأشياء تحدثنا عنها فقط من قبل: فرق البحث والإنقاذ التي تبقى في الجو لساعات لتغطية سلاسل الجبال. تقوم طائرات التوصيل بدون طيار بتوصيل البقالة إلى المدن الريفية التي لا يوجد بها متاجر قريبة. يلتقط الهواة لقطات من شروق الشمس إلى غروبها دون توقف.

وبالنسبة للولايات المتحدة، يعد هذا أمرًا كبيرًا أيضًا. إن تأمين تصنيع الحالة الصلبة هنا يعني أننا لن نتخلف عن تكنولوجيا الطائرات بدون طيار - وهو أمر مهم للصناعات من الزراعة إلى الاستجابة لحالات الطوارئ.

إذا كنت تفكر في ترقية طائرتك بدون طيار، فراقب خيارات الحالة الصلبة. هذه ليست موضة، بل هي مستقبل الطيران. وإذا كانت لديك أسئلة (مثل "هل تناسب طائرتي بدون طيار الحالية؟" أو "كم سأوفر حقًا؟")، فنحن هنا لمساعدتك. اترك لنا رسالة - فلنتحدث عن كيف يمكن للحالة الصلبة أن تجعل طائرتك بدون طيار تعمل بشكل أكثر صعوبة بالنسبة لك.

في نهاية المطاف، من المفترض أن تجعل الطائرات بدون طيار حياتنا أسهل، حيث تستكشف المزيد، وتعمل بشكل أسرع، وتساعد المزيد من الناس. لسنوات، أعاقتهم أيونات الليثيوم. الآن؟ أخيرًا سمحت لهم الحالة الصلبة بالتحليق بحرية.