كيف تقرأ مواصفات بطارية الطائرات بدون طيار؟

فهمبطارية بدون طيارالمواصفات أمر بالغ الأهمية لزيادة تجربة الطيران الخاصة بك. سواء كنت مبتدئًا أو طيارًا متمرسًا ، فإن معرفة كيفية تفسير ملصقات البطارية يمكن أن تساعدك في اختيار مصدر الطاقة الصحيح لاحتياجاتك. في هذا الدليل الشامل ، سنقوم بإزالة الغموض عن المواصفات الرئيسية ونوضح لك كيفية حساب أوقات الرحلات في العالم الحقيقي.

ماذا يعني الجهد (الجهدات) ، والسعة (MAH) ، والتصنيف C؟

قبل أن نغوص في فك تشفير ملصقات البطارية ، دعنا نتحطم أهم ثلاثة مواصفات ستواجهها:

الجهد (ق): القوة وراء أداء الطائرة بدون طيار

الجهد ، غالبًا ما يشير إلى تصنيف "S" ، يشير إلى الإمكانات الكهربائية للبطارية. كل خلية ليثيوم بوليمر (LIPO) لديها جهد اسمي قدره 3.7 فولت. يشير رقم "S" إلى عدد الخلايا المتصلة في السلسلة:

- 2S = 7.4V (2 × 3.7 فولت)

- 3S = 11.1V (3 × 3.7 فولت)

- 4S = 14.8V (4 × 3.7 فولت)

- 6S = 22.2V (6 × 3.7 فولت)

الجهد العالي يعني بشكل عام المزيد من الطاقة والسرعة للطائرة بدون طيار. ومع ذلك ، من الضروري مطابقة الجهد مع مواصفات طائرة بدون طيار لتجنب الأضرار التي لحقت بالإلكترونيات.

السعة (MAH): خزان الوقود في بطارية الطائرات بدون طيار

يتم قياس السعة في Milliamp-Hours (MAH) وتشير إلى مقدار الطاقة التي يمكن أن تخزنها البطارية. فكر في الأمر على أنه حجم خزان الوقود للطائرات بدون طيار. تعني السعة الأعلى أوقات طيران محتملة أطول ، ولكنها تزيد أيضًا من وزن البطارية.

على سبيل المثال ، يمكن أن توفر بطارية 2000mAh نظريًا:

- 2000mA (2A) لمدة ساعة واحدة

- 4000ma (4A) لمدة 30 دقيقة

- 1000ma (1A) لمدة ساعتين

ومع ذلك ، يمكن أن يختلف الأداء في العالم الحقيقي بسبب عوامل مثل الرياح وأسلوب الطيران ووزن الطائرات بدون طيار.

C-Rating: قدرة توصيل طاقة البطارية

يشير التصنيف C إلى مدى سرعة تصريف البطارية بأمان طاقتها المخزنة. يعني التصنيف C الأعلى أن البطارية يمكن أن توفر المزيد من التيار ، وهو أمر مفيد للطيران عالي الأداء والتسارع السريع.

لحساب الحد الأقصى للقرعة الحالية المستمرة: الحد الأقصى الحالي = (السعة في AH) X (التصنيف C)

مثال: لبطارية 2000mAh (2AH) مع تصنيف 30C: الحد الأقصى الحالي = 2 × 30 = 60A

تسرد بعض البطاريات أيضًا تصنيف "انفجار" C ، وهو معدل تفريغ أعلى يمكن أن يستمر لفترات قصيرة.

فك تشفير ملصقات بطارية الطائرات بدون طيار: دليل المبتدئين

الآن بعد أن نفهم المواصفات الأساسية ، دعونا نلقي نظرة على كيفية تفسير نموذج نموذجيبطارية بدون طيارملصق:

تشريح ملصق البطارية

قد تبدو ملصق بطارية Lipo القياسي مثل هذا: 14.8V 4S 2000mAh 30C

دعنا نقسمه:

14.8 فولت: الجهد الاسمي للبطارية

4S: يشير إلى أربع خلايا متصلة في سلسلة

2000mAh: سعة البطارية

30C: تصنيف التفريغ المستمر

معلومات إضافية قد تجدها

قد تتضمن بعض الملصقات تفاصيل إضافية:

الوزن: مهم لحساب وزنك بدون طيار

الأبعاد: يضمن أن البطارية تناسب مقصورة طائرة بدون طيار

الانفجار C التقييم: أقصى معدل للتفريغ لفترات قصيرة

نوع توصيل التوازن: يشير إلى التوافق مع أجهزة الشحن

تفسير تكوينات البطارية

قد تواجه بطاريات مع ملصقات مثل "4S2P". يصف هذا التدوين كل من السلسلة والاتصالات المتوازية:

4S: أربع خلايا في سلسلة

2P: مجموعتان من هذه الخلايا المتصلة بالسلسلة بالتوازي

يزيد هذا التكوين كل من الجهد (من اتصال السلسلة) والسعة (من الاتصال الموازي).

كيفية حساب وقت الرحلة في العالم الحقيقي من مواصفات البطارية

على الرغم من أن مواصفات البطارية توفر نقطة انطلاق ، إلا أن أوقات الرحلات في العالم الحقيقي يمكن أن تختلف اختلافًا كبيرًا. إليك كيفية تقدير وقت رحلة الطائرات بدون طيار بشكل أكثر دقة:

صيغة وقت الرحلة الأساسية

صيغة بسيطة لتقدير وقت الرحلة هي: وقت الرحلة (دقائق) = (سعة البطارية في MAH x 60) / (متوسط ​​السحب الحالي في MA)

ومع ذلك ، هذا لا يفسر العديد من العوامل الواقعية.

العوامل التي تؤثر على وقت الرحلة الفعلي

يمكن أن تؤثر عدة متغيراتبطارية بدون طيارأداء:

1. ظروف الرياح: رياح أقوى تزيد من استهلاك الطاقة

2. نمط الطيران: المناورات العدوانية تستنزف البطارية بشكل أسرع

3. الحمولة الحمولة: وزن إضافي يقلل من وقت الرحلة

4. درجة الحرارة: البرد الشديد أو الحرارة يمكن أن تؤثر على كفاءة البطارية

5. عمر البطارية: البطاريات القديمة قد لا تحتفظ بشحنها أيضًا

نصائح عملية لتقدير وقت الرحلة

للحصول على تقدير أكثر دقة:

1. استخدم مقياس الطاقة لقياس السحب الحالي للطائرات بدون طيار أثناء ظروف الرحلة النموذجية

2. احسب متوسط ​​السحب الحالي من عدة رحلات

3. تطبيق عامل أمان (على سبيل المثال ، 80 ٪) لحساب المتغيرات وتجنب استنزاف البطارية بالكامل

4. استخدم هذه الصيغة المعدلة: وقت الرحلة المقدرة = (سعة البطارية في MAH x 60 × 0.8) / (متوسط ​​السحب الحالي في MA)

تذكر أنه من الأفضل دائمًا الهبوط مع بعض سعة البطارية المتبقية لتجنب الأضرار المحتملة لبطاريات Lipo الخاصة بك.

أهمية إدارة البطارية

إدارة البطارية المناسبة أمر بالغ الأهمية لكل من السلامة وطول العمر. اتبع دائمًا هذه الإرشادات:

1. لا تتفريغ بطاريات Lipo أقل من 3.0 فولت لكل خلية

2. استخدم شاحن متوازن لضمان شحن جميع الخلايا بالتساوي

3. تخزين بطاريات بحوالي 50 ٪ شحن عندما لا تكون قيد الاستخدام لفترات طويلة

4. فحص البطاريات بانتظام للحصول على علامات على الأضرار أو التورم

من خلال فهم وإدارةك بشكل صحيحبطارية بدون طيارالمواصفات ، يمكنك ضمان رحلات جوية أكثر أمانًا وعمر بطارية أطول وتجربة طيار أكثر إمتاعًا للطائرات بدون طيار.

خاتمة

يعد إتقان فن قراءة مواصفات بطارية الطائرات بدون طيار مهارة أساسية لأي متحمس للطائرات بدون طيار. من خلال فهم الجهد والقدرة والتصنيف C ، يمكنك اتخاذ قرارات مستنيرة حول البطاريات التي تناسب احتياجاتك. تذكر دائمًا إعطاء الأولوية للسلامة واتبع ممارسات إدارة البطارية المناسبة.

إذا كنت تبحث عن جودة عاليةبطاريات الطائرات بدون طيارالتي توفر التوازن المثالي للأداء والموثوقية ، لا تنظر إلى أبعد من eBattery. تم تصميم مجموعة واسعة من بطاريات Lipo لتلبية احتياجات نماذج الطائرات بدون طيار المختلفة وأنماط الطيران. للحصول على مشورة الخبراء أو لاستكشاف تشكيلة منتجاتنا ، لا تتردد في التواصل معنا فيcathy@zyepower.com. دع Ebattery يعمل على مغامرتك القادمة في السماء!

مراجع

1. جونسون ، E. (2022). الدليل الكامل لمواصفات بطارية الطائرات بدون طيار. Journal of Unmanned Aerial Systems ، 15 (3) ، 45-62.

2. سميث ، A. & Brown ، B. (2023). فك تشفير ملصقات بطارية Lipo للطيارين بدون طيار. تكنولوجيا الطائرات بدون طيار اليوم ، 8 (2) ، 112-128.

3. رودريغيز ، سي (2021). تعظيم وقت الرحلة: التقنيات المتقدمة في إدارة بطارية الطائرات بدون طيار. المؤتمر الدولي حول إجراءات تكنولوجيا الطائرات بدون طيار ، 234-249.

4. لي ، س. وآخرون. (2023). تأثير العوامل البيئية على أداء بطارية الطائرات بدون طيار. Journal of Aerospace Engineering ، 42 (1) ، 78-95.

5. وايت ، م. (2022). السلامة أولاً: أفضل الممارسات في معالجة بطاريات الطائرات بدون طيار وتخزينها. مراجعة سلامة الأنظمة غير المأهولة ، 11 (4) ، 301-315.